Mobilität & Öffentlicher Raum

Antrag

Antrag | 07.06.2019

Modellprojekt für ein städtisches Verwaltungsgebäude mit detaillierter Betrachtung des Lebenszyklus

Die LH München legt bei der Planung der nächsten neuen Verwaltungsgebäude strenge Maßstäbe bei der Betrachtung des Gebäudelebenszyklus zu Grunde, sowohl aus ökologischer Sicht (Materialität) wie auch aus ökonomischer Sicht (Lebenszyklus-Kosten) nach dem Prinzip cradle to cradle (c2c).

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Antrag

Antrag | 07.06.2019

Stadt setzt ein Zeichen mit zukunftsweisendem Verwaltungszentrum im neuen Hauptbahnhof

Die LH München beansprucht – als Herrin des Bebauungsplanverfahrens – gegenüber der Bahn AG Flächen für ein neues Verwaltungszentrum im neuen Hauptbahnhofgebäude oder im neuen Gebäude am Starnberger Flügelbahnhof.

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Antrag

Antrag | 07.06.2019

Anreize setzen für ökologisch motivierte Gebäudesanierungen

Die LH München legt ein neues Förderprogramm für ökologisch motivierte Gebäudesanierungen auf, als Teil des Förderprogramm Energieeinsparung (FES). Entsprechend dem CO2-Bonus für nachwachsende Rohstoffe im FES soll dieses neue Förderprogramm den schonenden Umgang mit wertvollen Ressourcen fördern.

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Antrag

Antrag | 07.06.2019

Neue städtische Verwaltungsgebäude mit modernen Arbeitsplatzkonzepten ausstatten

Die LH München legt den Planungen künftiger Verwaltungsgebäude moderne Arbeitsplatz-Konzepte zugrunde. Dabei sind die positiven Erfahrungen der niederländischen Städte Utrecht und Venlo zu berücksichtigen. Der Personalrat ist in die Planungen von Beginn an intensiv einzubinden.

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Antrag

Antrag | 07.06.2019

Anreize setzen für zukunftsweisenende ökologische Fassadengestaltung

Die LH München legt ein neues Förderprogramm für ökologisch motivierte Fassadengestaltung (z. B. Solarenergie und Begrünung) bei Gebäudesanierungen und Neubauten auf als Teil des Förderprogramm Energieeinsparung (FES).

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Pressemitteilung

Pressemitteilung | 05.06.2019

Hearing zum Bahnausbau München-Ost und -Nord

Es gibt viele gute Gründe dafür, Güter mit dem Zug zu transportieren: Dabei entstehen weitaus weniger gesundheits- und klimaschädliche Emissionen wie Feinstaub oder CO2 – und weniger Unfälle. Da der Güterverkehr weltweit wächst – und mit ihm seine CO2-Emissionen – sind Ausbau und Priorisierung der Schieneninfrastruktur von besonderer Bedeutung für Klima-, Umwelt- und Menschenschutz. Auch im Münchner Osten und Norden sollen ab Mitte/Ende der 20er Jahre einige Bahntrassen ertüchtigt und ausgebaut werden.

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