Mobilität & Öffentlicher Raum

Die LH München markiert den Verlauf der Kulturgeschichtspfade als Linie auf den Boden, sodass alle, Einheimische und Touristen, der Linie einfach nachgehen können und ihre Aufmerksamkeit geweckt wird. Die Farbe der Linie sollte sich an der veröffentlichten Broschüre orientieren. Begründung Interventionen im öffentlichen Raum können die Neugier wecken und damit das Zufußgehen unterstützen. Dies wird…

1. Die LH München gibt einen Fußgängerstadtplan heraus. In ihm sind die für Zufußgehenden wichtigen Information enthalten wie Durchlässe und Passagen, die Zufußgehenden vorbehalten sind besonders attraktive Wege und spezielle Routen (z.B. Kulturgeschichtspfade) Trinkbrunnen und öffentliche Toiletten ÖV-Haltestellen 2. Idealerweise wird der Fußgängerstadtplan wie in Zürich mit einem ÖV-Stadtplan kombiniert. Ebenso wie in Zürich könnte…

1. Für eine Pilotphase bietet die LH München bis zu fünf geeigneten Schulen an, die Schulwegsicherheit gemäß dem Beispiel der Stadt Bozen zu sichern, indem zur Zeit des morgendlichen Schulbeginns rund um die Schulen autoverkehrsfreie Bereiche geschaffen werden. Für Eltern, die ihr Kind mit dem Auto zur Schule bringen, werden wenige 100 Meter von der…

Die LH München führt auf Stadtbezirksebene Stadtviertelkonzepte zur Nahmobilität durch mit dem Ziel, die Wege zu Fuß, mit dem Rad und ähnlichen stadtverträglichen Verkehrsmitteln zu verbessern. Dies erfolgt unter vielfältiger Beteiligung der Bürger*innen. Ein Projekt sollte auf ca. zwei Jahre angesetzt werden. Pro Jahr sollten ca. fünf Projekte durchgeführt werden, sodass bis 2026 alle Stadtbezirke…