Mobilität & Öffentlicher Raum

Antrag

Antrag | 11.11.2022

Die Weißenburger Straße wird Fußgängerzone

Durch die Ausweisung als Fußgängerzone wird die Weißenburger Straße in Ihrer zentralen auch emotionalen Bedeutung für die Bewohner*innen des Stadtbezirks aufgewertet.

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Pressemitteilung | 09.11.2022

Moderne Stadtplanung: Autoarme Verkehrskonzepte und attraktive Jugendspielflächen

Die erste Fahrradstraße in München ohne Autoverkehr wird in den sogenannten Angerflächen Freiham-Nord entstehen. Das beschloss der Bauausschuss in seiner gestrigen Sitzung und folgte damit der Intention eines Antrags der Grünen – Rosa Liste aus dem Jahr 2011. Stadtrat Paul Bickelbacher begrüßte den Beschluss, der, so Bickelbacher, „neue Maßstäbe für autoarme Verkehrskonzepte in Neubaugebieten“ setze….

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Antrag

Antrag | 08.11.2022

Ein „Superblock“ für München: Modellversuch im Gärtnerplatzviertel und südlichen Lehel zügig umsetzen!

Wir wollen das in Barcelona und anderen Städten praktizierte Modell der Superblocks erproben: Straßenblocks, in denen etwa ausschließlich Bewohner*innen sowie Rettungs-, Versorgungs- und Wirtschaftsverkehr zugelassen sind, und in denen Einbahnregelungen und/oder Schrittgeschwindigkeit der Standard für den Kraftfahrzeugverkehr sind.

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Pressemitteilung | 08.11.2022

Ein „Superblock“ für München: Konzeption starten!

Öffentliche Flächen werden neu verteilt, qualitativ hochwertiger Lebensraum entsteht. Es gibt neue Möglichkeiten für Begegnung und sozialen Austausch, Nachbarschaften werden als Gemeinschaften neu erlebbar. Wir wollen dieses Modell für menschenfreundliche Stadtentwicklung auch in München ausprobieren.

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Pressemitteilung | 27.10.2022

Mehr Sicherheit im Straßenverkehr durch fehlerverzeihende Infrastruktur

Jeder Todesfall im Straßenverkehr ist einer zu viel. Die Rathauskoalition setzt daher auf den Ausbau einer fehlerverzeihenden Infrastruktur, vor allem auf Schulwegen und an Kreuzungen, wo mehr als jeder zweite Unfall in München geschieht.

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Antrag

Antrag | 27.10.2022

Vision Zero – Sichere und fehlerverzeihende Verkehrsinfrastruktur

Um die Vision Zero zu verwirklichen, brauchen wir eine fehlerverzeihende Infrastruktur. Insbesondere müssen Schulwege noch sicherer, Gefahrenstellen an Kreuzungen minimiert und freilaufende Rechtsabbieger zurückgebaut werden.

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