Attraktive Altstadt für alle 2: Verkehrsberuhigung Hackenstraße

Antrag         

Im Rahmen des weiteren Prozesses zur Altstadt für alle soll die Hermann-Sack-Straße und anschließend die Hackenstraße bis zur Hotterstraße zu einer Altstadtzone werden. Eine Ausweitung der Fußgängerzone Sendlinger Straße auf die beiden Straßen ist ebenfalls denkbar.

Begründung:

Mit Beschluss zur Altstadt für alle wurden grundlegende Weichenstellungen für den weiteren Prozess einer Verkehrsberuhigung, einer weiteren Belebung und der dringend notwendigen Klimaanpassung unserer Altstadt vorgenommen.

Als ersten Schritt nimmt das Mobilitätsreferat das Graggenauviertel in den Blick. Für das Hackenviertel sind neben den Entwicklungen rund um den Georg-Kronawitter-Platz, den Färbergraben und der Fürstenfelder Straße die Neuregelungen in der Hackenstraße besonders wichtig. Viele der ansässigen Geschäftsinhaber*innen in den Nebenstraßen wünschen sich eine (auch klimatische) Aufwertung und höhere Attraktivität um beispielsweise von den hohen Kundenfrequenzen der schon bestehenden Fußgängerzonen zu profitieren.

Im oben genannten Grundsatzbeschluss wurden der Werkzeugkasten zur Verkehrsberuhigung in der Altstadt dargestellt: Stadtstraßen mit Tempo 30, Altstadtzonen mit Tempo 20, frei nur für Anlieger*innen, Anlieferung etc. und Fußgängerzonen.

Die Altstadtzonen haben laut der dem Beschluss beiliegenden Studie die Funktionen Anlieferung für z.B. den Einzelhandel sowie die Zuwegung zu Hotels und Erschließung für Anwohner*innen. Die Stadtstraße hat weitergehend besonders auch die Funktion, die Zuwegung zu Parkhäusern zu gewährleisten.

Da in den entsprechenden Bereichen der Hackenstraße (und Hermann-Sack-Straße) keine öffentlichen Parkhäuser existieren, kommt für die beiden Straßen am besten eine Altstadtzone in Betracht. Aufgrund der Nähe zur Sendlinger Straße ist ebenfalls eine Ausweitung der dortigen Fußgängerzone denkbar.