Florian Schönemann

München baut stufenweise ein umfangreiches On-Demand-System (Bedarfsverkehr per App) auf, erste Umsetzungsschritte sollen bereits 2024 erfolgen. Die dafür notwendige Finanzierung erfolgt zusätzlich zum bestehenden Volumen der Betrauung für U-Bahn, Bus und Tram, da ODM als vierte Säule des ÖPNV das bestehende Angebot ergänzen und nicht ersetzen soll. Begründung: Für den Verband Deutscher Verkehrsunternehmen sind „Linienbedarfsverkehre…

Die Stadtverwaltung wird aufgefordert zeitnah und in enger Abstimmung mit dem Münchner Taxigewerbe/der Taxi München e.G. und der DB Station & Service AG einen neuen Taxistand am Südausgang des Hauptbahnhofs ab 01. Januar 2024 einzurichten.

Der Oberbürgermeister wird gebeten, den Milan Urban Food Policy Pact (MUFPP) für die Landeshauptstadt München zu unterzeichnen. Als wichtiges Zeichen für die Münchner Ernährungswende soll die Unterzeichnung noch in diesem Jahr erfolgen.

Das Sozialreferat wird beauftragt, ab 2024 in Abstimmung mit der Koordinierungsstelle zur Gleichstellung von LGBTIQ* zweitägige verpflichtende Fortbildungen zu LGBTIQ*, angepasst für die jeweiligen Aufgaben- bzw. Fachbereiche, referatsweit anzubieten.

Seit dem Umzug des Sub 2012 in die Müllerstr. 14 ist das Kommunikations- und Kulturzentrum stark gewachsen und wird immer mehr genutzt.

Die Stadtwerke München werden aufgefordert, die Machbarkeit eines Leasing-Modells für sogenannte „Mobile Heizungen“ als vorübergehenden Ersatz von defekten oder irreparablen fossilen Heizungen bis zu einem Anschluss an ein Nah- oder Fernwärmenetz oder die Klärung anderer geeigneter dezentraler Heizlösungen zu prüfen. Außerdem wird das Referat für Klima- und Umweltschutz beauftragt zu klären, ob solche mobilen Heizungen…

Alle Münchner*innen haben das Recht, sich im Straßenverkehr sicher und komfortabel fortbewegen zu können. Das gilt auch für Querungen, die den Bedürfnissen von Menschen mit unterschiedlichen Mobilitätseinschränkungen gerecht werden müssen

Dabei soll das gesamte U-Bahn-Nachtnetz an den Wochenenden bedient werden. Die U-Bahn-Linien U1 – U6 sollen im 30-Minuten-Takt verkehren, die beiden Linien eines Linienbündels dabei dann jeweils um 15 Minuten versetzt.

Münchner Schulhöfe sind oft öde und versiegelte Flächen. Das Aufbrechen der Asphalt- und Betonflächen dient dem Bodenschutz, der Klimaverbesserung und der Artenvielfalt.

Das RBS wird aufgefordert, in Kooperation mit dem Baureferat, im Jahr 2024 Projekte an Schulen und Kitas umzusetzen, bei der die Beschattung und Begrünung mit bepflanzten Sonnen-/Schattensegeln umgesetzt wird.