Herbert Danner

Pressemitteilung | 05.03.2020

Konsequente Kontrollen gegen Raser auf Münchens Straßen

Die Überwachung der Geschwindigkeitsbegrenzungen hat in München einen geringen Stellenwert – das kann man beispielsweise daran ablesen, dass München für seine Radarkontrollen weniger Geld ausgibt als Regensburg mit seinen 150.000 EinwohnerInnen.

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Antrag

Antrag | 05.03.2020

München – Hauptstadt der Temposünder: Geschwindigkeitskontrollen im Münchner Hauptstraßennetz intensivieren – Vision zero konsequent verfolgen

Das Kreisverwaltungsreferat leitet gemeinsam mit der Polizei eine Intensivierung von Geschwindigkeitskontrollen im Münchner Hauptstraßennetz in die Wege.

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Antrag

Antrag | 05.03.2020

Mehr Transparenz in der Bebauungsplanung: Qualität der Grün- und Freiflächenversorgung transparent darstellen

Um die Auswirkungen neuer Baugebiete auf das Umfeld beurteilen zu können, sind neben den Quadratmeter-Angaben der Grünversorgung auch Aussagen über deren Nutzungsmöglichkeiten unverzichtbar.

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Antrag

Antrag | 03.03.2020

Wohnen ohne Auto im Kreativfeld an der Heßstraße umsetzen

Bei der Vergabe der Grundstücke im Kreativfeld werden Bewerbungen mit autofreien oder autoarmen Mobilitätskonzepten bevorzugt und damit ein Wohnen ohne Auto in diesem Quartier aktiv gefördert.

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Antrag

Antrag | 28.02.2020

Seilbahnen für München I – Vom Seilbahnknoten Mira/Dülferstraße nach Oberschleißheim und Garching

Die LH München prüft in Kooperation mit der Stadt Garching und der Gemeinde Oberschleißheim Umlauf-Seilbahnverbindungen vom U-Bahnhof Dülferstraße / Einkaufszentrum Mira aus nach Garching-Hochbrück / Garching-Forschungszentrum sowie nach Oberschleißheim und nimmt diese Verbindungen in den Nahverkehrsplan auf.

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Antrag

Antrag | 28.02.2020

Seilbahnen für München II – Seilbahn-Tangente S-Bahn Freiham bis S-Bahn Karlsfeld

Die LHM prüft in Kooperation mit der Gemeinde Karlsfeld eine Umlauf-Seilbahn-Tangente von der S-Bahn-Station Freiham (S8) über die geplante U-Bahn-Station Freiham (U5), weiter über die S-Bahn-Stationen Aubing (S4) und Lochhausen (S3) hin zu einer möglichen Park+Ride-Anlage an der A8 / Langwied und weiter bis Karlsfeld.

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