Antrag
Die MVG prüft die Umsetzung des folgenden Liniennetzes spätestens für das Leistungsprogramm 2014/2015. Diese Linien sollen tagsüber, sofern nicht anders vermerkt, im 10-Minuten-Takt verkehren (veränderte Liniendurchbindung kursiv)
- Linie 12 Scheidplatz – Romanplatz (ab 2016/2017 bis Aidenbachstr.)
- Linie 15 Großhesseloher Brücke – Max-Weber-Platz
- Linie 25 Grünwald – Max-Weber-Platz
- Linie 16 Romanplatz – Arnulfstr. – Sendlinger Tor – Tivolistr. – St. Emmeram
- Linie 17 Amalienburgstr. – Arnulfstr. – Sendl. Tor – Max-W.-Pl. – St. Emmeram
- Linie 18 Gondrellplatz – Hbf. – Theatinerstr. – Max-Weber-Platz – Einsteinstr.
- Linie 19 Pasing – Hbf. – Theatinerstr. – Max-W.-Platz – Ostbahnhof – St.-Veit-Str.
- Linie 20 Moosach – Sendlinger Tor
- Linie 21 Westfriedhof – Sendlinger Tor
- Linie 22 Hochschule München – Sendlinger Tor (alle 5 Minuten)
- Linie 23 Schwabing Nord – Parzivalplatz – Münchner Freiheit
- Linie 27 Petuelring – Barerstraße – Schwanseestraße
- Linie 28 Schwabing Nord – Parzivalpl. – Scheidpl. – Barerstr. –Schwanseestr.
Begründung
Dieses Tramnetz lässt eine klare Zuordnung von Ost-West und Nord-Süd-Durchbindungen erkennen und schafft neue Verknüpfungen z.B. von Schwabing-Nord zur U2 am Scheidplatz mit einer Anbindung des Schwabinger Krankenhauses. Das Doppel-Linienkonzept ermöglicht neu einen 5-Minuten-Takt in der Theatiner- und Maximilianstraße, und nach Giesing (entlastet die U2) sowie in der Arnulfstraße und zwischen Herkomer-Platz und St. Emmeram. Die stärkste Straßenbahnstrecke in der Dachauer Straße (Linien 20/21/22 wird wieder mit der stärksten U-Bahnlinie U3/U6 am Sendlinger Tor verknüpft).
Solange die Straßenbahnneubaustrecke nicht bis Berg am Laim fertig ist, kann die Linie 18 an der Einsteinstraße die Wendeschleife im Betriebshof absolvieren.
Für dieses Netz sind – je nach Wendezeit – 97 bis 99 Straßenbahnfahrzeuge erforderlich, also 8 – 10 Züge mehr als bisher, da aktuell 89 Züge im Einsatz sind. Mit den neu bestellten Fahrzeugen und einer Zulassung der von Stadler gelieferten Fahrzeuge könnte das Konzept möglicherweise bereits zum Fahrplanwechsel 2013/2014 spätestens aber 2014/2015 umgesetzt werden.
Fraktion Die Grünen – rosa liste
Initiative:
Paul Bickelbacher
Sabine Nallinger
Herbert Danner