Eine bessere Radinfrastruktur auch für größere Distanzen: Das will die Fraktion Die Grünen/Rosa Liste/Volt voranbringen. Deswegen fordert sie eine durchgehende Radroute vom Hauptbahnhof bis nach Pasing sowie einen Radschnellweg nach Fürstenfeldbruck.
Beim Radverkehr hat sich einiges getan: Sei es der Altstadt-Radlring, die Lindwurm- oder die Zeppelinstraße. In dieser Amtsperiode sind in der Stadt mehr als 100 Kilometer neue Fahrradwege oder -straßen entstanden oder in Stand gesetzt worden. Ein gutes Radverkehrsnetz braucht aber neben einer guten innerstädtischen Infrastruktur auch leistungsfähige Äste an den Stadtrand und darüber hinaus.
Das wollen Die Grünen/Rosa Liste/Volt gezielt vorantreiben, beispielhaft im Münchner Westen. Im Nordbereich der Bahnstrecke hat sich zwischen Hauptbahnhof und Laim bereits einiges getan. Auf der südlichen Seite der Gleise ist die Radstrecke jedoch leider weiterhin Stückwerk, vor allem zwischen Donnersberger- und Friedenheimer Brücke. Hier müssen die Planungen vorangetrieben werden und vor allem Lösungen gefunden werden, wie die Gleise im Bereich der Barthstraße gequert werden können. Dazu sollen zwei Varianten geprüft werden: eine neue Unterführung oder eine Radwegführung über die Landsberger Straße (siehe Lageplan).
Hier muss tatsächlich Tempo gemacht werden, denn von der Planung wären auch Privatgrundstücke betroffen und der Anspruch der Stadt, hier Fuß- und Radwege einzurichten, entfällt in fünf Jahren.
Ein weiterer Baustein der Verkehrswende sind funktionierende Radschnellwege. Kostengünstig und effizient ließe sich ein solcher in Richtung Puchheim und Fürstenfeldbruck einrichten, indem die Eichenauer Straße zur Fahrradstraße umgewidmet wird. Täglich pendeln ca. 37.000 Menschen aus dem Landkreis Fürstenfeldbruck nach München[1]. Mit einer guten Infrastruktur würde der Arbeitsweg für Berufstätige mit ihrem (E-)Radl sofort bequemer und attraktiver.
Florian Schönemann, Stadtrat Die Grünen/Rosa Liste/Volt: „Wir haben in den vergangenen Jahren viele neue Radwegkilometer gebaut. Damit die Verkehrswende gelingt, müssen wir dranbleiben und dafür sorgen, dass auch weitere Strecken bis zur Stadtgrenze und darüber hinaus einfach radelbar werden. Dank Pedelecs wird das Rad-Pendeln für immer mehr Menschen eine attraktive Alternative. Doch dafür braucht es sichere und bequeme Infrastruktur, die wir jetzt bereitstellen müssen.“
[1] https://pendleratlas.de/bayern/landkreis-fuerstenfeldbruck/