Lückenlos in der gesamten Stadt unterwegs: Damit das gelingt, braucht es ein durchgängiges Radwegenetz. Der Mobilitätsausschuss des Stadtrats hat jetzt mit dem Beschluss zum Radwegenetz den Masterplan dafür verabschiedet.
Radeln ist bis auf wenige Ausnahmen fast überall erlaubt. Es ist aber sinnvoll, aus dem Straßennetz die Verbindungen herauszuarbeiten, auf denen Radfahrende schon jetzt direkt und komfortabel unterwegs sind – oder wo solche Verbindungen in Zukunft geschaffen werden sollen. Das Netz dieser Verbindungen zwischen den Stadtbezirken muss so gestaltet sein, dass es gut zu den Radschnellverbindungen passt, die in den kommenden Jahren entstehen werden. Außerdem müssen die Radwege breit genug, zügig befahrbar und auch im Winter nutzbar sein.
Das Radwegenetz wurde anhand von „Points of Interest“ in allen Münchner Stadtbezirken und im Umland entwickelt. Dazu gehören neben der Altstadt und dem dortigen Altstadtradlring beispielsweise der Hauptbahnhof, die Unistandorte in der Maxvorstadt, oder wichtige Viertelplätze wie der Harras, Rotkreuzplatz oder der Willy-Brandt-Platz. Vom Stadtzentrum aus (und natürlich auch umgekehrt) sollen diese Orte mit dem Rad gut und ohne Radwegelücke erreichbar sein. Auf manchen Strecken, zum Beispiel für die Verbindung von Harlaching und Giesing in die Innenstadt, ist das noch nicht gewährleistet. Hier muss etwas getan werden, um die Sicherheit von Radfahrer*innen zu erhöhen – am Giesinger Berg beispielsweise geschieht derzeit genau das.
So ergibt sich insgesamt ein Radwegenetz, das aus drei Ringverbindungen (Altstadtradlring, innerer und äußerer Radlring), den beiden Radwegen entlang der Isar und stadtviertelübergreifenden Radwegen.
Florian Schönemann, mobilitätspolitischer Sprecher der Fraktion Die Grünen – Rosa Liste: „Das neue Radwegenetz gibt uns einen guten Überblick darüber, wo wir beim Radverkehr stehen – und wo wir noch handeln müssen. Unser Ziel ist eine Stadt, in der man auf dem Rad sicher und bequem alle wichtigen Orte erreichen kann. In den vergangenen Jahren haben wir dahingehend schon viel angestoßen: Erste Teile des Altstadtradlrings sind fertiggestellt, am Giesinger Berg entsteht gerade ein neuer sicherer Radweg. Darauf bauen wir auf!“