ExpressBus-Angebot im Münchner Norden verbessern

Das Mobilitätsreferat erarbeitet mit der Münchner Verkehrsgesellschaft, der Gemeinde Unterföhring bzw. dem Landkreis München, sowie dem Münchner Verkehrsverbund ein Konzept, wie das Busangebot zwischen Frankfurter Ring, Unterföhring und Oberföhring schnellstmöglich verbessert werden kann.
Untersucht werden soll:

• eine Verlängerung des Expressbus X35/36 über den Föhringer Ring nach Unterföhring und Oberföhring (bzw. S8 oder S4)
• eine Aufnahme der Lichtsignalanlagen auf dem Gebiet der Gemeinde Unterföhring in die Maßnahmen der ÖPNV Beschleunigung
• eine Verlängerung des Expressbus X30 vom Arabellapark über die Effnerstr. zum Frankfurter Ring
• die Prüfung einer Einfädelspur/Busspur nördlich des Aumeisterwegs vom Föhringer Ring (West) auf die Staatsstraße 2088
• weitere Maßnahmen zur ÖPNV Beschleunigung zwischen Frankfurter Ring und der S8 bzw. U4
• Prüfung von weiteren Busspuren auf dem gesamten Linienverlauf des X30/X35/X36

Begründung

Die Studie zur Machbarkeit einer Seilbahn zwischen Fasanerie – Frankfurter Ring – Studentenstadt und Unterföhring hat ergeben, dass die 7 km lange Strecke nicht weiterverfolgt werden soll. Gleichwohl zeigt die Studie ein erhebliches Fahrgastpotenzial zwischen Studentenstadt und einer Tangentiale zu einer Station der Flughafenlinie S8.

Heute endet der erfolgreiche Expressbus X35/X36 an der Studentenstadt/Alte Heide und der Expressbus X30 am Cosimabad/Arabellapark. Der Bus 50 steht am Föhringer Ring in der Hauptverkehrszeit im Stau und fährt auf der Feringastraße den doppelten Fahrweg. Es erscheint daher sinnvoll die beiden Expressbusse unter Anbindung der Gemeinde Unterföhring miteinander zu verbinden. Um die Leistungsfähigkeit der Verbindung während der Hauptverkehrszeit zu gewährleisten, sind Beschleunigungsmaßnahmen (bspw. eigene Spur) zu prüfen.